Il y a quelques temps, une vidéo montrant ce qu'il était possible de faire avec un helicoptère radiocomandé. Il était possible de voir les capacités de ces engins quand ils sont parfaitement maitrisé. Il est donc logique qu'il soit présenté ce qu'il ne faut pas faire, ou plus simplement quand le pilote du quadricoptére est un amateur...
Some time ago, a video showing what it can do with a radiocomandé helicopter. It was possible to see the capabilities of these devices when they are perfectly mastered. It is therefore logical that it be presented what not to do, or simply when the driver of the AR.Drone is an amateur ...

En Russie à une centaine de kilometres au nord de Moscow, sur les boulevards périphériques de Yaroslavl, un camion ayant oublié de ranger correctement sa grue embarquée roule à vive allure. Sauf qu'il croise quelques panneaux de signalisation horizontaux suffisement haut pour éviter la catastrophe que redoute l'automobiliste qui filme cette séquence. Seulement les ponts sont moins haut et met un terme à la course folle du véhicule.

In Russia a hundred kilometers north of Moscow, on the ring roads of Yaroslavl, a truck having forgotten to properly store its onboard crane traveling at high speed. Unless he meets some road signs enough high to prevent the disaster feared by the driver who is filming this video. Only the bridges are not that high and puts an end to the mad dash of the vehicle.

Régis est de retour et aujourd'hui, il est pilote de chasse. Heureusement pas pour très longtemps, surtout après cet atterrissage dont l'arrivée est un peu trop rapide et avec un angle au sol un peu excessif. C'est en tout cas l'avis du train d'atterrissage et de l'ensemble de la structure de l'avion qui a décidé de le "laisser tomber"... Par chance le pilote de chasse s'en sort indemne après s'être ejecté.
Regis is back and today he is a fighter pilot. Fortunately not for long, especially after the landing whose arrival is a little too fast and at an angle to the ground a bit excessive. In any case, the opinion of the landing gear and the whole structure of the plane decided to "give up" ... Fortunately, the fighter pilot was not injured after being ejected.

La spécificité des courses de motocross est la manière dont le départ s'effectue. Il s'agit de crochets métallique qui doivent s'abaisser suffisament pour laisser passer le coureur. En cas de faux départ, la moto est bloquée et il faut beaucoup de temps pour reculer et repartir. Encore une fois, en pratique est tout autre surtout quand les crochets ne s'abaissent pas suffisament pénalisant ainsi tous les coureurs en même temps.
The specificity of motocross racing is how the departure occurs. These metal brackets should lower enough to let the rider. In case of a false start, the bike is locked and it takes a long time to go back and go. Again, practice is quite another, especially when the hooks did not come down sufficiently penalizing all runners at the same time.

Les cours de chimie ont toujours une particularité, c'est qu'il s'y passe toujours quelque chose d'imprévue. Et c'est le cas sur cette vidéo ou le prof fait une expérience en explosant des bulles de savons contenant un gaz. Les élèves sont très attentifs car ils ont bien compris qu'un sprinkler se trouve très proche des flammes et ils n'attendent qu'une seule chose c'est qu'il se déclenche. Bien évidemment cela arrive à la 2ième bulles ...
Chemistry classes always have a special feature is that it is always happening something unexpected. And so on this video, the teacher did an experiment exploding soap bubbles containing gas. The students are very careful because they understand that a sprinkler is very close to the flames and they expect one thing is that it occurs. Of course this happens at the 2nd bubble ...

Les troupes russes sont prêtes à rentrer, mais il y a encore les blindés à charger. Et vu leur façon de faire, ce n'est pas demain que les troupes seront à la caserne...

Russian troops are ready to go, but there are still shielded to load. And given the way they do, it's not tomorrow that the troops will be in the barracks ...

Cet artiste reprend un ancien numéro extrèmement dangereux : celui de l'homme-canon. Et lors d'une représentation au célèbre festival annuel de rodéo "Stampede Calgary" à Clagary dans la région d'Alberta au Canada, il a eu beaucoup de chance. un des piquets qui maintient le filet de reception est tombé sous le choc de l'artiste. Heureusement cela a suffit pour amortir la chûte.

This artist takes a back issue extremely dangerous: the human-cannonbal. And during a show at the famous annual festival rodeo "Calgary Stampede" in Clagary, Alberta, Canada, he was very lucky. one of the poles that holds the reception net fell under the impact of the artist. Fortunately it was enough to cushion the fall.

Il est réputé que les chèvres et surtout les boucs ne s'évanouissent pas facilement. et pourtant, un simple petit toboggan a raison de ce bébé chèvre qui submergé par l'adrénaline, perd connaissance en bas du toboggan.
It is well known that goats and especially the goats do not disappear easily. and yet a simple little slide right this baby goat overwhelmed by adrenaline, faints down the slide.

Ces 2 frères ne sont pas des habitués des jeux de fêtes foraines. Heureusement, ils s'entrainent dans une salle ou peu de monde peut les voir. Le résultat est à la hauteur de leur craintes.
These two brothers are not accustomed games fairgrounds. Fortunately, they train in a room or a few people can see them. The result is up to their fears.

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.