Voila à quoi s'amusent les adolescents pour épater la galerie. Cela leur permet sans doute de mesure que dans tout actes, il y a toujours des conséquences... Les plus lourdes à porter sont sans doute celle qui ne sont pas prévues.
This one of the teenager's game ... This video teach them that tere are always effets follows each choice ... The non previous effets are the most heaviest ...

Il n'y a qu'aux USA que l'on peut voir ça. Les compétitions de monster truck attirent beaucoup d'amateurs et certains en connaissent pas de limite. C'est pendant la période de freestyle ou le pilote est libre d'executer les figures qu'il veut que O'Donnell, surnomé le "mad scientist" a exécuté un frontflip. Impressionnant quand on connait la taille de ces pickups transformés.

It is only in the USA that we can see that. The competitions of monster truck attract many amateurs and some know no limits. It is during the freestyle period where the pilot is free to execute the figures that he wants O'Donnell, nicknamed "mad scientist" to have executed a frontflip. Impressive when you know the size of these pickups transformed.

Pour réaliser cette figure difficile, Christian Flores s'est entrainé pas moins de 2 années. Au cours de ces essais, il s'est blessé plusieurs fois allant même jusqu'à 2 séjours à l'hopital. Mais il doit sa réussite à sa volonté et son entrainement. Qui a dit que faire du skate était facile ?

To perform this difficult figure, Christian Flores has trained no less than two years. During these tests, he injured several times even up to 2 stays at the hospital. But it owes its success to its desire and drive. Who says skateboarding was easy?

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.