Pour vider une piscine, il y a la méthode classique et la méthode dites "bourrin". C'est cette méthode qu'on choisit cette famille de "red-neck" puisqu'ils veulent la vider avec l'aide de leur 4x4 jeep. Manque de "chance", cela ne se passe pas comme prévu ....
To empty a swimming pool, there is the traditional method and the so-called "nag" method. This is the method we chose this family of "red-neck" because they want to clear with the help of their jeep 4x4. Lack of "luck", it does not go as planned ....

Les bébés de toutes les espèces du règne animal sont mignons, mais ils sont encore plus mignons quand ils essayent d'imiter les gestes des adultes. Que cela se termine en une bosse, ou une chûte, après l'inquiete question 'Est-ce que ça va?!', il est difficile de ne pas sourire. Il suffit de regarder ce bébé gorille adorable  essayer de frapper sa poitrine, comme les grands. Même pour s'affimer il faut de la pratique.
Babies of all species in the animal kingdom are just precious, but they are even cuter when they mess up trying to do adult things. Be it a stumble, or bump, or fall, after the worry of, ‘Are you OK?!’ wears off, it’s hard not to smile. Just watch this adorable baby gorilla try to pound his chest like the big boys. Even chest pounding takes practice.

Il y a toujours une bonne méthode et une mauvaise. C'est ce que montre ce petit montage vidéo. Il est possible de regonfler un pneu déjanter en quelques secondes... Sauf quand on emploie la mauvaise méthode ...

There is always a good way and a wrong. This is shown in this little video. It is possible to re-inflate a tire off the rim in seconds ... Except when we use the wrong method ...

Les voitures allemandes sont réputées pour être solides.... Cela reste une légende pour certaines marques comme le montre cette vidéo. En effet cette BMW blanche perd une roue sans raison apparente...
German cars are known to be strong .... This remains a legend for some brands as shown in this video. Indeed this white BMW loses a wheel for no apparent reason ...

Voici une situation un peu plus délicate : quels vont être l'état des réacteurs après avoir été copieusement arrosés de kérosène ? et Comment va t il faire pour continuer à voler si le pilote avait vraiment besoin de faire le plein en vol ?
Here is a somewhat trickier: what will be the state of the reactors after being copiously sprinkled of kerosene? How the pilot will fly if he really needed to refuel in flight?