WebBuzz du 23/12/2013
Voici pourquoi il est préférable d'aller acheter un sapin plutot que d'aller le chercher en foret. Après beaucoup d'effort, cette petite famille a pu emmener son sapin de noel à la maison.
Here's why it's best to go buy a Christmas tree rather than go get it in the forest. After much effort, this small family was able to take his Christmas tree at home.
WebBuzz du 02/05/2011
C'est soit sous l'influence de l'heure tardive soit l'émotion qui fait annoncer à ce journaliste que le président des Etats unis est mort ... Rien que ça ... Heureusement que sa collègue l'interpelle immédiatement et qu'il se corrige ... A l'heure d'internet, je pense qu'il va trainer cette erreur encore pendant quelques temps ...
This is literally a report of a life time. You do not want to slip up. But you really don’t want to say the president is dead ! Wow, biggest mistake possible. Osama Bin Laden is dead or Barack Obama is dead ?
WebBuzz du 16/02/2012
Loading vehicles is always a delicate phase. Professionals never use the vehicle itself but rather a winch for loading on the truck. Indeed, you never know what condition are the brakes or clutch... This could have been used in our Regis today that seems to improvise automotive store. The slope to load the car is stiff, he start the engine and run it very high ...
WebBuzz du 22/12/2010
Afin d'épater ses amis, il essaie de faire le "grand" saut ... mais il aura besoin de plus d'entrainement ...
WebBuzz du 31/05/2013
Pour être journaliste, il faut savoir donner de sa personne. Quand le direct est lancé, il faut faire son reportage ... Quoi qu'il arrive ... Et rester professionnel, même si vous tombez lamentablement devant des millions de téléspectateur. En tout cas, malgré la douleur, ce journaliste parvient à lancer son reportage ...
To be a journalist, you have to give him. When direct is started, it must be his story ... Whatever happens ... And remain professional, even if you fall miserably in front of millions of viewers. In any case, despite the pain, this reporter managed to launch its report ...
WebBuzz du 28/03/2014
Ce chauffeur de camion aura eu la peur de sa vie. Alors qu'il transporte un chargement assez lourd, il essaie de grimper une coté visiblement très raide. Malheureusement, il n'y parviendra jamais. dommage pour la voiture qui venait juste de changer de place de parking. Fort heureusement, il n'y a aucun blessé.
This truck driver had the scare of his life. While it carries a heavy load, it tries to climb an obviously very steep side. Unfortunately, he never succeed. Sad for the car that had just change parking. Fortunately, there were no injuries.
WebBuzz du 10/11/2011
Le saut à la perche est sans doute un des sports les plus techniques. L'utilisation parfaite de la perche demande des heures et des heures de travail ... Et les début sont toujours un peu délicat comme le montre cette vidéo, les sportifs apprènnent très tot qu'il faut lacher la perche ... sinon ça peut faire mal ...
The pole vault is probably one of the most technical sports. The perfect use of the pole takes hours and hours of training... And the beginning is always a little tricky as shown in this video, athletes learn early that how to let go of the pole ... otherwise it can hurt ...
WebBuzz du 18/08/2011
Les monster trucks sont apparus en 1974. Alors que la première version (le bigfoot) était lent et lourd (afin de pouvoir écraser les voitures), ajourd'hui ils n'ont cesser de se perfectionner. Voici peut être un nouveau moyen de les comparer. Comme le montre cette vidéo, c'est une adaptation du tire à la corde. Il est important d'être sûr des points d'ancrage sinon cela peut être un echec...
The monster trucks appeared in 1974. While the first version (bigfoot) was slow and heavy (to crush cars), today they get more and more power. Here may be a new way to compare them. As shown in this video, this is an adaptation of the pull rope. It is important to be on anchor points otherwise it may give such fail ...
WebBuzz du 20/01/2011
Voici une situation un peu plus délicate : quels vont être l'état des réacteurs après avoir été copieusement arrosés de kérosène ? et Comment va t il faire pour continuer à voler si le pilote avait vraiment besoin de faire le plein en vol ?
Here is a somewhat trickier: what will be the state of the reactors after being copiously sprinkled of kerosene? How the pilot will fly if he really needed to refuel in flight?









